quarta-feira, 18 de agosto de 2010

Ainda estou vivo...não sei como

Caros,

Sei que estou em grande falta com todos por não ter postado nada durante os 7 primeiros dias de prova, mas os amigos não tem idéia da correria e stress que este rally vem sendo pra gente aqui da apuração. Contando com vários imprevistos, desencontros de informações, problemas e também com outros problemas que podemos conversar mais detalhadamente ao vivo, nossos dias tem começado extremamente cedo (não depois das 6h30 da manhã) e não tem terminado antes da 1h da madrugada, tamanha é a correria.

Para mim, tem sido um rally muito desgastante, até demais. Não consegui aproveitar nada do rally ainda. Tenho passado meus dias enfurnado na salinha de cronometragem que perambula de cidade em cidade. Vou tentar dar um bom resumo a todos do que tem sido o rally até então.

Nas motos, existia a esperança de uma briga bonita entre o Zé Hélio Rodrigues e o Marc Coma. Porém, uma surpresa apareceu: Felipe Zanol. O piá tem uns 20 e poucos anos, vem do motocross e tem feito muito bonito até então aqui no rally. Já ganhou algumas especiais inclusive. Com a quebra de motor da moto BMW do Zé Hélio na 3a. Etapa, o caminho ficou muito fácil para o MArc Coma, que vem apenas administrando com muita sabedoria a vantagem para o segundo colocado, Felipe Zanol.

Nos carros, temos uma briga bonita entre Guiga Spinelli, Christian Baumgart, Palmeirinha (acreditem!), Marlon Koerich e Klever Kolberg. Todos ainda tem chances de ganhar e a disputa parece ser emocionante até o final, em Fortaleza.

Não tou muito por dentro dos caminhões, portanto peço desculpas aos amantes dos gigantes das estradas.

A movimentação do rally tem sido intensa, tem feito um calor senegalês que tem feito o gordinho aqui sofrer e ainda não consegui tempo pra ir conhecer os lugares. O mais característico foi uma cidadela encravada no deserto do Jalapão, chamada São Félix do Tocantins. Uma cidade com 1400 habitantes (90% sustentados pelo bolsa família), onde não existiam hotéis, que nos obrigaram a passar a noite em barracas improvisadas e onde nosso Caravan (avião que leva a equipe de organização de uma cidade para a outra, diariamente) foi forçado a pousar em uma pista de terra, de uns 800m de extensão, o que fez a gente sentir uma saudade de casa.....

Apesar dos stresses, incomodações, problemas e noites mal-dormidas, vale a pena estar envolvido em um evento tipo este.

Tem mais algumas fotos, que vou tentar postar aqui, bem como uns vídeos mostrando algumas das peripécias da equipe por aqui.

Abraço a todos,
Jair.

segunda-feira, 9 de agosto de 2010

Primeiro dia de trabalho

Após uma viagem que durou bem mais que o esperado neste último sábado (horário previsto de chegada em Goiânia - 19h30, horário efetivo de chegada: 23h30), hoje tivemos o primeiro dia de trabalhos mais sérios.

Após um café da manhã razoável no hotel em que estamos hospedados (bem meia-boca, por sinal, bem diferente do super hotel em que ficamos na edição passada). Chegamos ao Shopping Flamboyant, onde a secretaria de prova está instalada, por volta de 10hs da manhã. Como o shopping estava fechado (abriu as 11hs), tivemos a peripécia de entrar no shopping pelas docas onde o lixo é removido. Andei no elevador mais fedido da minha vida!

Passamos o dia todo trabalhando em uma sala improvisada, que fica atrás da secretaria. Um local um tanto quanto quente, uma vez que estávamos sentados próximos à janela e o sol batia direto na nossa cara.

Durante o horário de almoço, aproveitamos para dar uma passeada pelo local onde vai ocorrer o prólogo e andamos no parque de apoio (ainda falta gente chegar aqui para andar na prova). Tem umas fotos no álbum que criei. O dia de trabalho se encerrou com a primeira reunião do comissariado e corpo diretivo da prova, onde eu participei representando a equipe de cronometragem. Nesta reunião são definidos alguns detalhes técnicos, geralmente indicados pelos comissários da FIM.

Aqui em Goiânia a cidade vive a expectativa da largada da prova. É interessante andar por aí e ver que todos olham a gente só porque estamos usando crachás ou as camisetas laranjas da organização da prova. Faz um calor absurdo, senegalês, por aqui. Como saí meio gripado aí de Porto Alegre, vocês podem imaginar o estado do gordinho aqui.

Bom, tou cansado e preciso dormir, uma vez que amanhã tem muito mais trabalho me esperando. Se der, vou tentar postar mais alguma coisa no final do dia.

Abraço!

quarta-feira, 4 de agosto de 2010

E vai começar...

Caros,

Para os que ainda não sabem, irei participar do Rally como apurador oficial da categoria Motos e Quadris. Para estas modalidades, o Rally dos Sertões conta como uma etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country da Federação Internacional de Motociclismo (FIM). Já estão confirmados os pilotos multi-campeões do Dakar Marc Coma e David Casteu, que irão se juntar aos brasileiros Juca Bala, Zé Hélio Rodrigues na disputa pelo título. Quanto aos carros, após a presença da equipe oficial VW Motorsport no ano passado, este ano teremos apenas a participação de equipes nacionais, que prometem uma disputa acirrada e emocionante.

Estarão comigo na jornada os amigos João Carlos (apurador oficial para carros e caminhões) e Ricardo Pirce (assistente de apuração). A cronometragem do Rally será de responsabilidade da Chronosat, do 'lendário' Ulisses Wichoski. Estou indo participar da prova após um convite-convocação do Ulisses.

Participei desta epopéia em 2009 e posso garantir que não é uma tarefa fácil. São 15 dias muito mal dormidos, com muito trabalho e pouco conforto. Com tantos contras, vocês podem questionar porque estou indo novamente este ano. A minha resposta é: "eu gosto...", o que o Rally não faz na vida de um vivente, não é mesmo? Vou tirar férias do meu trabalho e gastar 15 dias trabalhando no rally. É muita vontade de comer poeira....

O rally tem início no dia 11/08/2010, porém no próximo sábado (dia 7/8) eu e meu amigo Pirce estamos embarcando para Goiânia, onde a prova inicia, para acertarmos os últimos detalhes para que façamos uma apuração tranquila e eficiente.

Convido os amigos a acompanharem a prova em http://www.sertoes.com, e os resultados em http://www.chronosat.com.br/2010/sertoes.

Pretendo colocar aqui, sempre que der, um comentário, uma nota, uma novidade, uma curiosidade durante o andamento do Rally.

Grande abraço a todos!